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下面附上一則新聞讓大家了解時事
配合今（2017）年1月三讀通過的長照法規畫的長照財源，立法院13日初審通過「菸酒稅法第7條、第團購20條及第20條之1條文修正草案」，每千支菸菸稅將由現行的590元調漲為1590元，換算每包菸菸稅將漲20元，財政部預估每年可挹注長照233.46億元，最快6月3日前可完成三讀，財政部長許虞哲表示，未來5年內長照財源應該夠用，中間每2年也會檢討1次。
財政部表示，菸品稅捐為抑制菸品消費、降低吸菸率之政策工具，我國目前菸品稅捐占菸價比重為48%，與世界衛生組織建議菸品稅捐至少應占菸價70%相較，我國菸品稅額尚有調高空間。
財政部也指出，基於以價制量、維護國民健康，並支應政府長期照顧服務的財源籌措，擬將各類菸品應徵稅額由現行每千支徵收590元調增為每千支徵收1,590元，換算每包菸菸稅將漲20元；另外，財政部預估調漲後每年可多徵得233.46億元，此款項將撥入依長期照顧服務法設置的特種基金，專用於長期照顧服務支出。
財委會雖初審順利通過菸稅調漲，但各黨立委頻頻質疑菸稅財源的穩定性、以及菸稅在作為長照財源及菸害防制政策間角色上的矛盾。許虞哲對於立委質疑則回應，評估財源時已考量吸菸率可能逐年下降，且吸菸人口短期內不會驟降。他也指出，菸稅因應長照法調漲後，5年內財源應該夠用，中間每2年就會檢討1次，5年後再看行政院、衛福部是否有其他考量，再考慮增列其他財源或保險制等。
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工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中市低碳運輸發展再創里程碑！捷順交通公司斥資逾1億元，購入8輛的凱勝綠能電動巴士，本月23日將行駛台中國際機場-國美館路線，成為亞洲機場首條電巴路線。另捷順也斥資近3千萬元，再購置2輛的凱勝電巴，加入另2條既有的市公車路線，使台中市電巴總數52輛，已高居全台第一。
台中市目前電巴總數，約占台灣地區近二分之一，且捷順交通的低地板電動公車累計達30輛，分別行駛台中市5條公車路線，成為全台規模最大低地板電動公車的車隊。
台中國際機場快線電動公車昨舉行啟用記者會，包括台中市交通局長王義川、觀光旅遊局長陳盛山、捷順交通董事長郭修祥、凱勝綠能科技董事長陳怡仁、能海電能科技董事長范弘銓，及台中國際航空站主任張瑞澍等人，均到場；會後還一起試乘，親身體驗低碳運輸的舒適感。
與會的台中市交通局長王義川表示，台中國際機場的聯外交通相當重要，市府共規劃推出3條「機場快線」公車路線，包括「國美館-台中國際機場線」（經烏日高鐵站）、「台中火車站-台中國際機場線」（經台灣大道），及「逢甲夜市-台中國際機場線」（經中清路）。
因上述3條「機場快線」公車路線，沿線有許多飯店與知名民宿，對港澳、星馬、日韓的背包客來說，將是搭乘非常方便的機場聯外運輸系統。
鑑於長榮航空與台鐵「Hello Kitty」彩繪機的成功經驗，這次採購電巴案，經由台灣三麗鷗的授權，依照不同路線，打造了5款適合大人、小孩的「Hello Kitty彩繪電公車」，及1款三麗鷗的新肖像「哈尼鹿彩繪電公車」，將會陸續登場，成為公路運輸業活潑、創新的新典範。
捷順交通董事長郭修祥指出，此次購置凱勝的電動公車，為低地板鋁合金車身設計，搭配高性能輪鼓馬達，及國內長利科技的動力電池，因擁有高達250公里以上的有效續航力，且搭載了多項主、被動安全系統，為目前國內最高安全係數的電動公車。
另透過低地板化設計，上下車毋需再爬階梯。而電巴具備車身側傾與無障礙渡板，再搭配車內寬敞安全裝置的無障礙空間，可提供以人為本、無障礙及友善的新時代公共運輸服務，並透過全電動化，讓公共運輸進入綠能世代。
凱勝董事長陳怡仁更宣示，將持續配合台中市政府推動綠能運輸的決心，以創新的綠能公共運輸服熱門商品務，取代現有大量的內燃機運具，期以新世代的綠能運輸，進而提升原有公共運輸客群的乘車品質。
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