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配合今(2017)年1月三讀通過的長照法規畫的長照財源,立法院13日初審通過「菸酒稅法第7條、第團購20條及第20條之1條文修正草案」,每千支菸菸稅將由現行的590元調漲為1590元,換算每包菸菸稅將漲20元,財政部預估每年可挹注長照233.46億元,最快6月3日前可完成三讀,財政部長許虞哲表示,未來5年內長照財源應該夠用,中間每2年也會檢討1次。

財政部表示,菸品稅捐為抑制菸品消費、降低吸菸率之政策工具,我國目前菸品稅捐占菸價比重為48%,與世界衛生組織建議菸品稅捐至少應占菸價70%相較,我國菸品稅額尚有調高空間。

財政部也指出,基於以價制量、維護國民健康,並支應政府長期照顧服務的財源籌措,擬將各類菸品應徵稅額由現行每千支徵收590元調增為每千支徵收1,590元,換算每包菸菸稅將漲20元;另外,財政部預估調漲後每年可多徵得233.46億元,此款項將撥入依長期照顧服務法設置的特種基金,專用於長期照顧服務支出。

財委會雖初審順利通過菸稅調漲,但各黨立委頻頻質疑菸稅財源的穩定性、以及菸稅在作為長照財源及菸害防制政策間角色上的矛盾。許虞哲對於立委質疑則回應,評估財源時已考量吸菸率可能逐年下降,且吸菸人口短期內不會驟降。他也指出,菸稅因應長照法調漲後,5年內財源應該夠用,中間每2年就會檢討1次,5年後再看行政院、衛福部是否有其他考量,再考慮增列其他財源或保險制等。

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工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中市低碳運輸發展再創里程碑!捷順交通公司斥資逾1億元,購入8輛的凱勝綠能電動巴士,本月23日將行駛台中國際機場-國美館路線,成為亞洲機場首條電巴路線。另捷順也斥資近3千萬元,再購置2輛的凱勝電巴,加入另2條既有的市公車路線,使台中市電巴總數52輛,已高居全台第一。

台中市目前電巴總數,約占台灣地區近二分之一,且捷順交通的低地板電動公車累計達30輛,分別行駛台中市5條公車路線,成為全台規模最大低地板電動公車的車隊。

台中國際機場快線電動公車昨舉行啟用記者會,包括台中市交通局長王義川、觀光旅遊局長陳盛山、捷順交通董事長郭修祥、凱勝綠能科技董事長陳怡仁、能海電能科技董事長范弘銓,及台中國際航空站主任張瑞澍等人,均到場;會後還一起試乘,親身體驗低碳運輸的舒適感。

與會的台中市交通局長王義川表示,台中國際機場的聯外交通相當重要,市府共規劃推出3條「機場快線」公車路線,包括「國美館-台中國際機場線」(經烏日高鐵站)、「台中火車站-台中國際機場線」(經台灣大道),及「逢甲夜市-台中國際機場線」(經中清路)。

因上述3條「機場快線」公車路線,沿線有許多飯店與知名民宿,對港澳、星馬、日韓的背包客來說,將是搭乘非常方便的機場聯外運輸系統。

鑑於長榮航空與台鐵「Hello Kitty」彩繪機的成功經驗,這次採購電巴案,經由台灣三麗鷗的授權,依照不同路線,打造了5款適合大人、小孩的「Hello Kitty彩繪電公車」,及1款三麗鷗的新肖像「哈尼鹿彩繪電公車」,將會陸續登場,成為公路運輸業活潑、創新的新典範。

捷順交通董事長郭修祥指出,此次購置凱勝的電動公車,為低地板鋁合金車身設計,搭配高性能輪鼓馬達,及國內長利科技的動力電池,因擁有高達250公里以上的有效續航力,且搭載了多項主、被動安全系統,為目前國內最高安全係數的電動公車。

另透過低地板化設計,上下車毋需再爬階梯。而電巴具備車身側傾與無障礙渡板,再搭配車內寬敞安全裝置的無障礙空間,可提供以人為本、無障礙及友善的新時代公共運輸服務,並透過全電動化,讓公共運輸進入綠能世代。

凱勝董事長陳怡仁更宣示,將持續配合台中市政府推動綠能運輸的決心,以創新的綠能公共運輸服熱門商品務,取代現有大量的內燃機運具,期以新世代的綠能運輸,進而提升原有公共運輸客群的乘車品質。

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